別在苦思如何提高產品切割的良率，其實您的製程沒有太大的問題，重點就是切割機台選錯了
ZUND S3數位切割機，ZUND G3數位切割機，ZUND D3數位切割機為目前複合材料切割最佳選擇，眾多國際大廠都指定推薦
各式切割專業設備利如：ZUND震動刀模組、ZUND拖刀模組、ZUND繪筆模組及CNC銑刀模組可以提供客戶模組化配置，彈性運用。
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目前全球產業邁入工業4.0的時代，並不是單單創造新的工業技術，而是著重在將現有的工業相關的技術、銷售與產品體驗統合起來
是建立具有適應性、資源效率和人因工程學的智慧型工廠，並在商業流程及價值流程中整合客戶以及商業夥伴提供完善的售後服務
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其他資訊
《投資人商務日報》創辦人William J. O’Neil 投資祕笈大公開
「談到投資和選股，找不到比歐尼爾更好的良師。……對於那些十分用功，想要自學成功的人來說，這是必讀的一本書。」 ——哈利?丹特(Harry S.Dent,Jr.)，《咆哮2000年代》和《咆哮2000年代投資人》作者。「對克雷默伯科維茲公司來說，除了這本書，沒有一本書稱得上是祕笈。」——吉姆?克雷默(Jim Cramer)，TheStreet.Com和避險基金管理公司克雷默伯科維茲(Cramer, Berkowitz & Co.)共同創辦人。
◆《投資人商務日報》(Investor's Business Daily)董事長兼創辦人威廉?歐尼爾(William J O'neil)在報上發表了「二十六週投資致富秘訣」(26 Weeks to Investment Success)系列，頗受好評；結集成冊，提供證明可行、簡單易用的投資技巧，用於經營投資組合，並且幫助投資人賺取可觀利潤。
◆歐尼爾重新詮釋常識性的策略，破除猶如一灘死水般的古老「智慧」，幫助投資人準確掌握市場的脈動——在恰到好處的時候買進和賣出股票——並且幫助投資人管理投資組合。本書適用於不同世代及各階層投資人，令人大開眼界，讀者千萬不可錯過這本經典投資實務指南。
作者簡介
威廉．歐尼爾William J. O’Neil
《投資人商務日報》創辦人兼董事長，著有銷售量達百萬冊的暢銷書《歐尼爾的股市賺錢術》(How to Make Money in Stocks)，歐尼爾本身的帳戶從1962年10月到1964年12月，短短二十六個月內，增加了二十倍，隨即他在紐約證券交易所買下一個席位。歐尼爾三十歲時，就創立自己的投資管理與研究公司(William J O'neil + Co.,Incorporated)。威廉?歐尼爾公司成立於1963年，並率先建立一套電腦化股票市場資料庫，供當時美國各地百餘家大型投資機構使用，包括銀行、保險公司、退休基金和共同基金、企業、政府機構。歐尼爾1984年創辦《投資人商務日報》，《投資人商務日報》與威廉?歐尼爾公司簽署獨家使用合約，可以取用這套歷史性的證券資料庫，在報紙上發表。
作者： William J. O’Neil
新功能介紹- 譯者：魯樂中
- 編者：柴慧玲
- 出版社：寰宇
新功能介紹 - 出版日期：2009/05/07
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲包提斯塔重返藍鳥隊。(圖／達志影像／美聯社)
記者路皓惟／綜合報導
繞了一大圈，最終「包爺」包提斯塔（Jose Bautista）回到藍鳥，簽下1年1800萬美元合約。不過據大聯盟報導指出，包提斯塔曾在自由市場收到更優渥的報價，但他看在與藍鳥過往的緣分，決定重返老東家效力。
「我們都彼此期望能夠再續前緣，即便有其他的機會，但我只想待在多倫多。」包提斯塔表示，「我非常高興能夠再次穿上藍鳥球衣，期待新賽季的表現。」
包提斯塔經紀人阿魯（Jay Alou）也證實這項消息，稱客戶收到更優渥的報價，但他沒有思考太久就決定拒絕，一心只想回到他效力9年，貢獻265支全壘打和701打點的藍鳥隊，就算最終沒能簽下長約。
▲包提斯塔為藍鳥效力9年，敲出265轟。(圖／達志影像／美聯社)
「每個人都渴望簽下一紙長約，但我得到我該得到的了。」包提斯塔解釋說，「至少我在藍鳥很開心，我希望能夠一直待在這裡。」
包爺合約帶有2018年雙向選擇權，球員及球團都可以選擇依合約內容續約，據了解，如果包提斯塔在藍鳥待滿3個球季，最多將可拿到6000萬美元。此外，合約包含50萬至100萬之間的買斷金。
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▲傳動軸掉落造成後方小客車爆胎的混凝土車。（圖／高速公路局即時路況資訊）
社會中心／綜合報導
國道1號汐止緩衝材切割機台系統接國道3號北上路段，晚間9時35分一輛混凝土車傳動軸突然掉落，造成後方10多輛轎車未察接連輾過發生爆胎，駕駛察覺情況有異後緊急停在路邊檢查。
行駛在內側2、3車道的駕駛全都因輾壓到傳動軸而遭殃，有的轎車不只爆胎，就連輪框也歪掉；還有車主因底盤較低，傳動軸刮破底部造成機油狂瀉。
現國道上的故障車輛已於晚間10時許全數排除，細節賠償部分，則由國道警察承辦調查。
▼過去也曾發生過大貨車傳動軸掉落國道，造成多輛轎車輾過爆胎事故。（資料圖，非本次新聞事件／行車紀錄器畫面翻拍）
禮品紙專用切割機
文／洪寶山(理財周刊發行人)
很多人要問，沒有颱風，為何會下這麼大的雨，而且造成如此大的災害？老天下的雨量我們無法控制，但治水就是事在人為，做得好可能沒有掌聲，沒做好鐵定罵聲連連。
八月二十三日這一波熱帶性低氣壓來勢洶洶，造成台中以南縣市隔天全部停班課，雨一連下了好幾天，造成南部災情嚴重。更有縣市深夜十二點過後才宣布停班課，二十八日高雄也是清晨六點多傳簡訊通知停班課，水患加上停班課通知事件，讓民怨沖天。
蔡英文總統因搭裝甲車進入淹水區勘災，還揮手打招呼，被災民怒嗆「下來走」，網路上就開始流傳前宜蘭縣長陳定南三十年前勘災涉水而過的畫面，來做對比。連被稱為神的賴揆，昔日被讚不絕口的治水政績也被沖毀，針對輿論批評「治水失敗」，賴清德回應：「看哪一個批評的人可以講出來，讓他當上帝，選擇這些雨量下在哪些地方，他有把握不會淹水？」
這次豪雨造成中南部農損慘重，根據農委會統計已突破五億元大關，以縣市來說，嘉義縣損失最多超過四億元，其次是台南市一億一一九七萬元。以種類來說，則是漁產超過三億元最高，畜產損失也高達一億七八五三萬元。看天吃飯的業者欲哭無淚，這時他們需要的是外界伸出的援手。
南部同胞家園泡水生活困頓，當下最需要的是重建家園，不是謾罵究責，除了國軍出力幫忙外，至今未見善心人士發動愛心捐，台灣人愛心的美德哪裡去了？猶記七月日本各地連日豪大雨，造成逾百人傷亡，多處橋梁、房屋及道路損毀。當時台灣政府捐贈二千萬日圓賑災，表達對日本災情的關懷。那麼對於台灣的現況呢？我們自己人是否要有錢出錢、有力出力，幫助陷於水患中的同胞，早日整理家園，恢復正常生活。
賴清德到嘉義視察淹水情形，並宣布重大政策，要號召賑災臨時工以工代賑，每小時薪資一四○元，最多勞動時數一百七十幾小時，民眾可到勞動部申請。這不但可以解決災後整理問題，也能促進短期就業，是很實際的作法。
謾罵指責無濟於事，提出解決辦法才是當務之急。當然，花費鉅資治水卻沒能達到應有效益，一定要檢討，是否有人謀不臧的問題，才能避免災難再次發生。
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