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而ZUND切割機則不會有這樣的情形發生反而切割面相當平整
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作者： 周國真 & 新造數位
新功能介紹- 出版社：知城
新功能介紹 - 出版日期：2009/06/01
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲學生們想不到，吃個麥當勞也要面臨「殺身之禍」。（圖／達志影像／美聯社）
記者丁維瑀／綜合報導
佛州60歲男子史密斯（John Jay Smith）23日凌晨被警方逮捕，他在當地一家麥當勞的停車場威脅5名穆斯林，還拿出小刀與電擊槍大喊「滾出我的國家，你們不配吃美國食物。」這些穆斯林是來自埃及的學生，年齡在19到23歲間，其中一名男子說，他們被攻擊後就不敢睡覺，甚至害怕出現在公共場合。
綜合外媒報導，這5名穆斯林23日凌晨1時半正在麥當勞的停車場用餐，之後被史密斯詢問「你們是美國男孩嗎？」失控的史密斯拿出口袋中的小刀，輕彈開又關上，他爆粗口要這群男人離開。其中一名學生奧馬爾（Omar Abdelmoaty）回憶，他們當時都以為自己要死了。
5名男學生覺得事態越來越嚴重，想回到紅色的日產汽車上。此時，史密斯又亮出身上的電擊槍，並不斷拉扳機；19歲的埃爾卡迪（Gasser Elkady）要打開後座的門，他感覺到電擊槍就在他的背後，非常害怕，關上門的瞬間似乎就要壓到史密斯的腿。
John Jay Smith told Muslim students eating burgers in their car to "get the f**k out of here, you don't deserve American food."
由 HuffPost India 發佈於2018年5月26日
然而，史密斯並未放棄，他又跑到駕駛的一邊，試圖用手穿過打開的窗戶，並把電擊槍放在駕駛臉上。而握著方向盤的男學生已經嚇壞了，還撞到一根柱子，其他人則趕緊報警。
警方到場後，發現史密斯有著濃厚的酒氣，他聲稱是男學生們在製造混亂，而身為美國人的他只是要這群穆斯林離開麥當勞。在警車上時，史密斯還說自己的兒子先前是海軍陸戰隊員，在一場阿富汗的戰鬥中死亡，「他們殺死了我的兒子。」
奧馬爾事後告訴《華盛頓郵報》，他們來到美國已經有7到10個月，以前沒有經歷過這樣的事情，如今，他們難以入眠，想要繼續讀書，但此次的襲擊「消耗」了他們，只能處於恐懼狀態，「我們沒做任何事情，就只是學生...他指責我們的宗教、國家與背景，這有點嚇人。」
該家麥當勞的經理告訴警方，她看到史密斯離開自己的卡車後，用電擊槍威脅男學生們。警方發現，日產汽車有部分損毀，遭撞的桿子還留有紅漆，停車場的地上則散落著漢堡、薯條與奶昔。
★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
▲繳交汽車強制險保費時，是否有發現年齡和性別會影響費率？（圖／記者李毓康攝）
記者黃君瀚／綜合報導
網路流行語「三寶」近年使用率超高，最初指的馬路上最會造成危險的三種人，分別是女人、老人和老女人，但這樣的印象正確嗎？就有網友好奇，平時常見批評女性駕駛人上路很危險，但怎麼繳汽車強制險保費時，女生反而便宜呢？原來殘酷的真相是，男生三寶多，肇事率遠高於女性鋁箔紙切割代工。
網友2日晚間在PTT發文，拋出一項埋藏在心中已久的疑問，「為何車主是女生，強制險反而便宜？」他說實在是很好奇，平常看網路上大家常說女生是交通三寶之一，但是汽車的車主如果是女生，保汽車強制險的費用反而比男車主還來得低，百思不得其解，「乾五八卦」？
文章貼上網，吸引網友議論紛紛，各式各樣的推測理由都有，「人家女生」、「因為女生開車比例遠低於男生吧」、「女性職業駕駛比例不高」、「覺得這是一種歧視可是沒人爭取」。
不過，多數網友說，保險公司絕對有根據統計數據精算過，事實就是男性肇事率高，保費自然貴，「事實上就是男生最容易出車禍」、「因為女生的事故比例真的較男生低」、「男的就比較容易撞爛阿，很難懂嗎」、「因為台男開車本來就比台女還糟糕」、「保險公司算的比猴子還精！誰在你瞎猜看感覺」、「駕車時數跟車禍後理賠金額等等，精算師不是凡人可以當的」、「因為事實就是男車主才是三寶」。
▲汽車強制險保費表。（圖／翻攝8891汽車交易網）
根據交通部2015年公布的〈從性別看交通運具使用情形〉報告，文中從肇事件數觀察，2012年臺閩地區自用小客車肇事件共7 萬7849件，其中5萬3830件由男性使用者造，佔69.1%，遠高於女性的2 萬4019 件、30.9%。若把範圍侷限成造成人員當場或24小時內死亡的交通事故（A1類），男性肇事者為女性的4.5倍。
報告中，自用小客車男性使用者為女性的2.3 倍，男、女性肇事件數占領有小型車駕照人數之比率，男性為 8.6‰，約為女性4.8‰的2倍。從統計比率上來說，臺閩地區女性肇事率較男性為低。
目前台灣各家汽車強制險保費金額略有不同，但在級距和性別上呈現相同趨勢，保費最貴的一階為20歲以下男性，其次是20至25歲男性，排第三的是20歲以下女性，整體來說，同年齡級距下男性保費均較女性貴上一截。若以年齡來看，5個級距保費由高至低分別是，20歲以下、20至25歲、25至30歲、60歲以上、30至60歲。
根據以上數據，多少扭轉了一般網友對「馬路三寶」的既定印象和無謂的標籤，畢竟汽車強制險保費等級，正好與肇事統計數據息息相關。
▼在台灣，男性駕駛人肇事率遠高於女性。（圖／資料照）
▲克里夫蘭印地安人隊張育成。（圖／達志影像／美聯社）
記者歐建智／綜合報導
旅美印地安人3A野手張育成13日（台北時間）出賽，3打數沒有安打，連2場比賽無安打，打擊率降到1成67。
張育成今年開季從小聯盟3A出發，距離升上大聯盟是更近一步，他在3A開季前4場，每場比賽都有1支安打的表現，其中只有1支二壘安打。
不過上一場比賽2打數無安打，但有2次保送，13日是3打數無安打，目前是連2場無安打，加上10日後2個打數沒有安打，已是連7打數無安打。
張育成去年在2A的打擊率2成20，卻有24支全壘打、5支三壘安打、24支二壘安打，今年升上3A後全壘打還未出現，還在調整適應3A的比賽節奏及投手。
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